吊車(chē)配件-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
更換齒輪油和添加潤(rùn)滑脂
冬季保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，更換為冬季用的齒輪油。換油時(shí)應(yīng)對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行清洗。添加潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行保養(yǎng)。例如對(duì)輪轂軸承的保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)先將輪轂軸承拆下、去掉失效潤(rùn)滑脂并對(duì)輪轂軸承進(jìn)行清洗，再加入的潤(rùn)滑脂。裝復(fù)后，應(yīng)調(diào)整輪轂軸承的松緊度。清洗時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新件。
.底盤(pán)及其他保養(yǎng)項(xiàng)目
檢查底盤(pán)螺栓、螺母緊固情況，重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)螺栓有無(wú)松動(dòng)或缺失。若松動(dòng)應(yīng)擰緊，若缺失應(yīng)配齊并擰緊。檢查底盤(pán)各潤(rùn)滑點(diǎn)，并對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。若檢查底盤(pán)上的管路有泄漏應(yīng)及時(shí)解決。若底盤(pán)脫漆嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行噴漆防腐處理。
所以做好機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作是非常必要的，保養(yǎng)工作做到了，就相當(dāng)于延長(zhǎng)了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
1
檢查部件是否受潮
首先要檢查隨車(chē)吊的分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠?chē)淋雨等受潮。如果是，可以把受潮機(jī)件晾干，然后再發(fā)動(dòng)。或使用電吹風(fēng)直接吹受潮的部件。
2
檢查火花塞是否損壞
其次，檢查隨車(chē)吊火花塞是否損壞。如果損壞，只要更換新火花塞即可。一般來(lái)講，汽車(chē)的火花塞使用里程大約2萬(wàn)~3萬(wàn)公里。3
檢查蓄電池電壓是否足夠
檢查蓄電池電壓是否足夠。很多蓄電池設(shè)計(jì)了用于檢測(cè)www.hbclzq的觀察孔，呈現(xiàn)綠色的時(shí)候，可以正常使用，出現(xiàn)黑色，需要補(bǔ)充點(diǎn)或者維護(hù)，出現(xiàn)白色，電瓶該更換了。停車(chē)忘記關(guān)燈，就可能耗盡電源。如果是這樣，擰動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON的位置，把車(chē)掛二擋，腳踩離合，用車(chē)拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時(shí)，松開(kāi)離合，汽車(chē)就能自然啟動(dòng)。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障，如果是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，此法不但不能奏效，可能還對(duì)三元催化器有壞的作用，還有的車(chē)會(huì)損壞正時(shí)皮帶，導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械故障。安裝自動(dòng)變速箱的車(chē)，不能推車(chē)啟動(dòng)，可用跨接電纜連接另一輛車(chē)的蓄電池啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。
具體措施是：降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時(shí)清潔、保養(yǎng)，保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持吊車(chē)車(chē)輛有良好www.hbclzq的狀況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%，機(jī)則不低于30%。對(duì)于各缸之間的壓力差，一般要求柴油機(jī)不超過(guò)8%，機(jī)不超過(guò)10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門(mén)、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是，燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向，過(guò)高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃，引起油耗增加，因此清除積炭是非常必要的；另外，進(jìn)、排氣門(mén)的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值，因?yàn)殚g隙的過(guò)大、過(guò)小都會(huì)引起油耗量的增加。
4盡量校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角
供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí)，均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加，因此，要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn)。
韓經(jīng)理先生
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